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特斯拉等廠商開發傳感器技術避免司機分心

发布时间:2019-10-12 17:37:54 编辑:笔名

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  日期: 10:4 : 来源:人民 点击:507次 核心提示:汽车厂商希望通过微型摄像头、传感器、方向盘监视设备,以及声音提示来确保司机在使用类似特斯拉Autopilot这样的驾驶辅助系统时保持专注去年5月,一名特斯拉Model S车主在启用Autopilot模式时发生事故身亡美国交通安全委员会(NTSB)上周在报告中指出,尽管车辆多次发出告警,但车主仍在很长时间内双手离开方向盘... 汽车厂商希望通过微型摄像头、传感器、方向盘监视设备,以及声音提示来确保司机在使用类似特斯拉Autopilot这样的驾驶辅助系统时保持专注

  去年5月,一名特斯拉Model S车主在启用Autopilot模式时发生事故身亡美国交通安全委员会(NTSB)上周在报告中指出,尽管车辆多次发出告警,但车主仍在很长时间内双手离开方向盘

  然而此次事故表明,汽车厂商需要通过完全自动化的驾驶功能来获得优势除非车辆在任何情况下都可以安全行驶,否则司机仍然必须保持警惕,并随时准备好接管车辆的控制权

  作为负责调查重大交通事故的美国政府部门,NTSB表示,在41分钟行驶过程中的 7分钟内,这名司机手握方向盘的时间只有25秒在收到声音或视觉警示之后,这名司机只是手握方向盘1到 秒通用汽车推出了名为Super Cruise的驾驶辅助系统的推出这项技术最初计划于去年底推出,但通用汽车当时表示,该技术尚未做好准备目前,这项技术的推出时间预计为今年秋季

  Super Cruise首席工程师巴里·沃卡普(Barry Walkup)表示,通用汽车加入了“司机注意力功能,坚持对司机的监控”该系统使用小型摄像机对准司机,并使用红外线来追踪司机头部位置,了解司机正在看向何处此外,系统还集成了面部识别软件如果系统探测到司机没有保持注意力,那么将会促使司机将注意力转移至路面如果司机没有回应,那么警报将会升级,包括在方向盘上亮灯,显示可视提示,在座椅上产生告警,以及发出声音警示如果司机仍没有反应,那么车辆将会停止行驶

  奥迪的系统可以在时速40英里(约合64公里)的情况下控制方向盘和刹车系统该系统要求司机每隔15秒钟确认方向盘奥迪表示,系统会向司机发出声音提示,如果司机没有回应,那么车辆将会停止

  作为自动驾驶技术的主要监管部门,美国高速公路交通安全委员会(NHTSA)不会在汽车厂商安装之前测试或预先批准任何驾驶辅助系统该部门在接到投诉,或是事故发生后会展开调查,可能的缺陷是否会给司机安全造成风险2016年5月的特斯拉事故令外界对自动驾驶汽车的监管感到担忧

  NTSB将发布此次事故的可能原因,也有可能向NHTSA做出建议不过,该部门并不计划举办公共听证会

  2016年9月,特斯拉发布了对Autopilot系统的新限制外界此前担心,特斯拉宣传的自动驾驶功能将给司机造成虚假的安全感在升级后的系统中,如果司机不回应声音警告,那么就会暂时停止司机使用该系统

  特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)去年9月表示,如果前方没有车辆,而特斯拉汽车以时速45英里(约合72公里)的速度行驶超过1分钟,那么系统就会发出告警如果司机在1小时内忽略了 次声音告警,那么系统就会暂时关闭,直到停车

  马斯克当时表示,对于专业级用户,这种自动驾驶系统发生事故的可能性更高他指出,在此前的系统中,某些用户在1小时内收到了10次告警“他们不是新手,而是专家他们已经习惯,并多次忽略汽车的告警实际上这已经成了一种条件反射”

  NHTSA在另一份报告中表示,特斯拉通过司机对方向盘、转向灯和速度设置的操作来监控司机

  出处:人民 郑重声明:本文仅代表作者个人观点,与物联中国()无关其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容

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